Перевозка грузов


14.1. Грузы, перевозимые авиакомпанией.

14.1.1. Перевозка груза осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими полеты по территории Российской Федерации и международные воздушные перевозки, на регулярной или чартерной основе, по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные полеты не выполняются.

14.1.2. Перевозка груза пассажирскими воздушными судами производиться в порядке их дозагрузки.

14.1.3. К перевозке принимаются грузы и личное имущество граждан, характер упаковки и свойства которых позволяют осуществлять их безопасную транспортировку при условии воздействия вибрационных и эксплуатационных перегрузок, длительного пребывания при низком барометрическом давлении (до 145 мм.рт.ст.) и при температуре +/- 60 градусов Цельсия.

14.1.4. При перечисленных условиях грузы не должны изменять своих химических, физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени опасности при воздушной перевозке.

14.1.5. Грузы не должны содержать предметы и вещества, запрещенные к перевозке на ВС.

14.1.6. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке воздушным транспортом, а также, исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждение других грузов или имущества Авиакомпании.

14.1.7. Некоторые виды грузов (живые животные, опасные, скоропортящиеся), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, принимаются к перевозке только по согласованию с Авиакомпанией в соответствии с условиями, изложенными в настоящих правилах, а также требованиями внутренних, международных или иных нормативных документов.

14.1.8. Габариты принимаемого к перевозке груза, ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. Общая масса груза ограничивается допускаемой предельной коммерческой загрузкой и/или объемами грузовых отсеков и максимально допустимой нагрузкой на пол, эксплуатируемых Авиакомпанией воздушных судов.

14.1.9. Предъявленный к перевозке груз подлежит обязательному досмотру службой авиационной безопасности аэропорта вылета, с привлечением специальных технических средств досмотра.

14.2. Бронирование и продажа грузовых перевозок.

14.2.1. Бронирование и продажа грузовых перевозок производится агентствами по продаже авиаперевозок авиакомпании, а также уполномоченными агентами авиакомпании при непосредственном обращении клиентов или по телефону.

14.2.2. Бронирование провозной емкости для груза предполагает перевозку груза в дату, рейсом и по маршруту, на которые было произведено бронирование, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

14.2.3. Бронирование производится в сроки и порядке, установленные перевозчиком.

14.2.4. При бронировании емкости Грузоотправитель должен сообщить перевозчику или уполномоченному агенту полную информацию о данных грузоотправителя и грузополучателя, наименовании груза, предполагаемой дате отправки, весе-брутто (далее - вес) и объеме груза, габаритах каждого грузового места, количестве грузовых мест, условиях обращения с грузом, свойствах груза, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке, хранении и обработке.

14.2.5. Бронирование грузов перечисленных ниже требует согласования перевозки с перевозчиком:

  1. валюты в денежных знаках или монетах, акций, облигаций и других ценных бумаг, кредитных и банковских карт, ювелирных изделий, драгоценных металлов, драгоценных или полудрагоценных камней, включая промышленные алмазы (далее - ценный груз);
  2. груза с объявленной ценностью;
  3. предметов и веществ, подвергающихся порче по истечении определенного срока хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды (далее - скоропортящийся груз);
  4. предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации (далее - опасный груз);
  5. груза, вес одного грузового места 80 (восемьдесят) и более килограмм (далее - тяжеловесный груз);
  6. груза, габариты одного грузового места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов (далее - негабаритный груз);
  7. груза, вес одного кубического метра которого меньше 167 (ста шестидесяти семи) килограмм (далее - объемный груз);
  8. животных, птиц, насекомых, рыб и т.п. (далее - живность);
  9. груза, требующего специальных условий перевозки;
  10. человеческих останков и останков животных.

14.2.6. До бронирования провозной емкости для груза перевозчик, обслуживающая компания или уполномоченный агент производит проверку груза на предмет отнесения груза или его части к категориям опасных грузов. Проверка груза определяет возможность и условия перевозки опасного груза.

14.2.7. При бронировании провозной емкости для груза перевозчик или уполномоченный агент:

  1. предоставляет грузоотправителю информацию о расписании движения воздушных судов, тарифах и условиях их применения, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки груза, наличии свободной провозной емкости, тоннажа, другую сопутствующую информацию;
  2. производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.

14.2.8. При бронировании грузоотправителю предоставляется информация в соответствии с заданными грузоотправителем приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки.

14.2.9. Бронирование груза открывается за 14 дней до выполнения рейса. Агент бронирует ёмкость на желаемую клиентом дату, либо предлагает ближайшую дату, где имеется свободный тоннаж.

14.2.10. После подтверждения требуемой емкости агент по бронированию сообщает Грузоотправителю окончательную дату внесения оплаты (аванса) и дату доставки груза в аэропорт, как правило, груз должен быть доставлен в аэропорт за 24 часа до отправления рейса.

14.2.11. Бронирование считается предварительным до того момента, пока Грузоотправитель не внес оплату за авиаперевозку, и Агент не подтвердит представителю Авиакомпании оплату за авиаперевозку, заявленного к бронированию груза но не позднее 48 часов (далее - тайм лимит) до отправления рейса, и не выдаст Грузоотправителю оформленный надлежащим образом перевозочный документ, при невыполнении данных условий бронирование аннулируется.

14.2.12. При организации перевозки трансферного груза Перевозчик должен получить подтверждение бронирования на всех участках следования груза (включая участки, выполняемые другими перевозчиками).

14.2.13. В случаях, если Грузоотправитель оплатил перевозку, но по каким-либо причинам желает или вынужден перенести отправку груза на более позднюю дату, он должен заявить о своем намерении Перевозчику не позднее, чем за 24 часа до даты рейса, которым первоначально планировалась отправка груза. В противном случае Грузоотправитель обязан компенсировать Перевозчику неиспользование забронированной грузовой провозной емкости, а также возместить расходы, связанные с оформлением и бронированием отправки и ему может быть отказано в переносе бронирования.

14.2.14. Перенос бронирования может быть осуществлен исключительно тем агентом, кто оформил и согласовал возможность осуществления отправки.

14.2.15. В случае, если Грузоотправитель отказывается от уже оплаченной им перевозки, он обязан оповестить об этом Перевозчика не позднее, чем за 24 часа до выполнения рейса. В этом случае, агент по продаже аннулирует оформленный заказ и возвращает оплаченные средства, за исключением расходов связанных с оформлением и бронированием перевозки.

14.2.16. Бронирование аннулируется без предупреждения грузоотправителя в следующих случаях:

  1. если грузоотправитель не предъявил груз к перевозке в установленный перевозчиком или уполномоченным агентом срок;
  2. если грузоотправитель предъявил груз с неправильно оформленными документами, необходимыми для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательство РФ и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

14.3. Оплата за перевозку.

14.3.1. Продажа авиаперевозок грузов ведется по тарифам, установленным Перевозчиком.

14.3.2. Размер оплаты за перевозку груза публикуется в денежных единицах страны отправления за килограмм груза.

14.3.3. Провозная плата определяется на основе установленной перевозчиком денежной суммы, взимаемой за единицу веса/места груза (далее - тарифы) или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка груза согласно договору воздушной перевозки груза (далее - аэропорт (пункт) отправления) до аэропорта (пункта) назначения. Тарифы должны быть зарегистрированы и опубликованы перевозчиком в установленном порядке.

14.3.4. Провозная плата указывается в перевозочном документе.

14.3.5. Плата за перевозку пассажиров, багажа, грузов, выполняемую по договору фрахтования воздушного судна (воздушного чартера), в перевозочном документе не указывается.

14.3.6. Формы и порядок оплаты провозной платы устанавливаются перевозчиком.

14.3.7. Оплата провозной платы может осуществляться по предварительной оплате. При этом оплата перевозки может осуществляться в одном пункте продажи перевозок, а оформление перевозочного документа - в другом пункте продажи перевозок.

14.3.8. При оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию:

  1. указанную в оформленном перевозочном документе;
  2. об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.;
  3. об условиях применения тарифа;
  4. о правилах перевозчика;
  5. о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку;
  6. о способе проезда до аэропорта отправления;
  7. о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс;
  8. об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации;
  9. о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа;
  10. об условиях обслуживания на борту воздушного судна;
  11. о типе воздушного судна.

14.3.9. При оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент предоставляет грузоотправителю достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию:

  1. об условиях договора воздушной перевозки груза;
  2. о правилах перевозки груза;
  3. об условиях применения тарифа;
  4. об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации.

14.3.10. При оплате перевозки грузов применяются тарифы, действующие на дату оформления грузовой накладной.

14.3.11. Продажа авиаперевозок грузов ведется по тарифам, установленным Перевозчиком.

14.3.12. Размер оплаты за перевозку груза килограмм груза (Брутто).

14.3.13. Система тарифов имеет ступенчатый характер:

  1. минимальный сбор (М);
  2. нормальный тариф (N);
  3. количественный тариф (Q). 

Применение тарифа зависит от характера груза и его общей массы груза.

14.3.14. В минимальный сбор применяется к грузам общей массой до 25 кг, нормальный тариф применяется к грузам общей массой до 45 кг, количественный тариф применяется к грузам общей массой свыше 45 кг.

14.3.15. Установленные Перевозчиком тарифы, включают оплату только за перевозку груза (стоимость авиационного фрахта и обработку груза на перроне - погрузка/выгрузка с борта ВС) и не включают стоимость дополнительных услуг, таких как таможенное оформление, доставка "от двери до двери", хранение и какие-либо сборы (за трансфер и прочее, таксы или пошлины, которые оплачиваются Грузоотправителем отдельно.

14.3.16. Срок внесения аванса за перевозку озвучивается грузоотправителю при подтверждении бронирования и ограничивается, как правило, тремя сутками до вылета рейса.

14.3.17. При бронировании груза позднее этого срока тайм-лимит создается таким образом, чтобы оплата за перевозку была произведена в течение того дня, когда производилось бронирование. В случае бронирования груза менее чем за 12 часов до вылета рейса, оплата должна быть произведена сразу после подтверждения бронирования.

14.3.18. Размер вносимой оплаты рассчитывает агент по продаже, исходя из указанных Грузоотправителем данных при бронировании груза Окончательный расчет между Перевозчиком и Грузоотправителем происходит после доставки груза на склад, взвешивания, его обмера и оформления авиагрузовой накладной (AWB).

14.3.19. Оплата за перевозку груза может быть произведена как за наличный, так и за безналичный расчет.

14.3.20. В случае оплаты по безналичному расчету перевозка оформляется только после поступления денег на счет авиакомпании.

14.3.21. Валюта оплаты определяется действующим законодательством государства, на территории которого осуществляется продажа перевозок, а также внутренней инструкцией Перевозчика.

14.3.22. Перевозка грузов с оплатой в кредит (Charge Collect), оплатой принимающей стороной, не производится.

14.3.23. При наличии специального соглашения между Перевозчиком и Грузоотправителем агент по продаже, оформляющий перевозочные документы, может принимать в качестве оплаты за перевозку купоны МСО.

14.3.24. Возврат внесенного депозита при неиспользовании Грузоотправителем перевозки производится в агентстве АК после предъявления Грузоотправителем заявления на возврат и МСО (со всеми купонами) в течение 3 месяцев от даты рейса. Возврат остатка после списания с МСО стоимости перевозки производится в полном объеме при предъявлении соответствующего купона(купонов) МСО.

Примечание:
Оплачиваемый вес (chargeable weight) – это больший вес между фактическим весом (gross weight) и объемным весом (volume weight) , рассчитанным по формуле АхВхС (см)/6000. Данные оплачиваемого веса, фактического веса, выраженные в кг, заносятся в соответствующие графы грузовой авианакладной.

14.4. Оформление перевозки груза.

14.4.1. Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

14.4.2. Грузовая накладная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза, при этом первый экземпляр грузовой накладной остается у перевозчика, второй экземпляр предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю по принятии груза.

14.4.3. Грузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

14.4.4. В заявлении на перевозку груза указываются сведения, необходимые для перевозки груза, информация об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

14.4.5. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или требует особых условий перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявлении на перевозку груза.

14.4.6. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения, необходимые для оформления грузовой накладной.

14.4.7. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через. Перевозчик не обязан проверять достоверность или достаточность этих документов.

14.4.8. К перевозке может приниматься одно или несколько грузовых мест, которые следуют по одной грузовой накладной в адрес одного грузополучателя (далее - грузовая отправка).

14.4.9. Грузовая накладная оформляется для перевозки воздушным транспортом каждой грузовой отправки.

14.4.10. Все необходимые записи в грузовой накладной производятся перевозчиком или уполномоченным агентом в момент ее оформления. Все копии грузовой накладной должны быть идентичны.

14.4.11. Внесение изменений в оформленную грузовую накладную производится перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с грузоотправителем и заверяется печатью перевозчика или уполномоченного агента.

14.4.12. Грузовая накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем.

14.4.13. Указание в грузовой накладной адреса грузополучателя "до востребования" не допускается.

14.4.14. В грузовой накладной делается отметка об особых свойствах груза при наличии или необходимости особых условий его перевозки.

14.4.15. В случае, если перевозчик или уполномоченный агент осуществил проверку состояния груза, в грузовой накладной делается отметка о проведенной проверке.

14.4.16. В грузовой накладной делается отметка об объявленной ценности груза, произведенном опломбировании груза и указывается наименование пломб грузоотправителя.

14.4.17. Если ценность груза не объявляется, то в грузовой накладной делается отметка о том, что ценность груза не объявлена.

14.4.18. При перевозке груза, который согласно грузовой накладной доставляется в аэропорт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика (далее - трансферный груз), перевозчик или уполномоченный агент оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов (пунктов) трансфера.

14.4.19. Перевозка груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен груз согласно договору воздушной перевозки груза (далее - аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками по одному перевозочному документу, или оформленным вместе с ним дополнительным перевозочным документам, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место перегрузка или перерыв в перевозке.

14.5. Условия приема груза к перевозке.

14.5.1. Груз к перевозке принимается аэропортами и агентами, выполняющими посреднические функции между отправителем и перевозчиком.

14.5.2. Прием груза к перевозке производится на складе аэропорта непосредственно от отправителя или от представителя агента.

14.5.3. Груз принимается к перевозке на условиях доставки его в пункт назначения в установленные сроки, без определения рейса и даты отправки. Однако перевозчик может принять груз к перевозке с обусловленной датой его отправки определенным рейсом. В этом случае отправитель обязан доставить груз в аэропорт или в другой согласованный с перевозчиком пункт ко времени, указанному перевозчиком.

14.5.4. Перевозчик обязан принять груз и отправить его согласованным рейсом.

14.5.5. Возможность приема груза к перевозке воздушными судами определяется перевозчиком, либо агентом по продаже перевозчика. До сдачи груза к перевозке отправитель обязан сообщить перевозчику все необходимые сведения, относящиеся к грузу.

14.5.6. Отдельные места груза, принимаемые к перевозке, должны иметь массу, размер или объем, обеспечивающие свободное размещение и крепление их в багажно-грузовых помещениях воздушных судов, а также в контейнерах и на поддонах.

14.5.7. Масса отдельного места должна быть не менее 5 кг и не более 200 кг, включая тару или упаковку.

14.5.8. Прием к перевозке отдельных мест груза с отклонением от предельных масс, размеров или объема может производиться по особому соглашению с перевозчиком. Оплата их перевозки производится в соответствии с правилами применения тарифов.

14.5.9. Опасный, скоропортящийся груз, животные и другой особый груз принимаются к перевозке по согласованию с Перевозчиком и в соответствии с настоящими правилами.

14.5.10. Грузоотправитель должен предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, международными договорами в том числе Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО), а также правилами перевозчика;

14.5.11. Перевозчик, вправе отказать в приеме груза к перевозке, если:

  1. заполненная и предъявленная отправителем грузовая накладная не содержит сведений, требуемых настоящими Правилами;
  2. масса, размер или объем отдельного места груза превышает нормы, установленные для перевозки воздушными судами, эксплуатируемыми на воздушных линиях, на которых будет осуществляться перевозка;
  3. тара или упаковка груза не соответствует требованиям настоящих Правил;
  4. отправитель не предъявил на груз необходимых документов, требующихся в соответствии с санитарными, карантинными и иными правилами;
  5. груз по своим свойствам не допускается к перевозке;
  6. на таре или на упаковке груза отсутствует транспортная либо специальная маркировка;
  7. на перевозку предъявленного груза имеется ограничение государственных органов;
  8. нет согласованного решения об объявлении ценности груза.

14.5.12. Во всех случаях, когда отправитель по плану, договору или по предварительной разовой заявке предъявил груз к перевозке с нарушениями настоящих Правил и перевозчиком отказано в приеме груза к перевозке, груз считается не предъявленным к перевозке, о чем составляется двухсторонний акт.

14.5.13. Порядок оформления и приема груза состоит из операций:

  1. бронирование первоначальных и трансферных грузов;
  2. разрешение таможни на перевозку груза (при необходимости);
  3. разгрузка грузов с транспортных средств;
  4. взвешивание и маркировка;
  5. измерение объема;
  6. складирование, хранение с материальной ответственностью;
  7. оформление авиагрузовой накладной;
  8. расчет за перевозку;
  9. комплектование загрузки на рейс;
  10. перегрузка на транспортные средства;
  11. транспортировка от склада к месту стоянки ВС;
  12. погрузка на ВС;
  13. швартовка грузов.

14.5.14. Перевозчик не несет ответственности за вопросы взаимоотношения Грузоотправителя с государственными службами (таможенная, пограничная, ветеринарная, карантинная, безопасности).

14.5.15. При сдаче груза от имени юридического лица грузоотправитель предъявляет доверенность установленного образца, а при сдаче груза физическим лицом – документ, удостоверяющий личность (паспорт).

14.5.16. Для Грузоотправителя документом, подтверждающим принятие груза для перевозки, служит экземпляр грузовой накладной AWB (оригинал №3, голубого цвета), который является документом, подтверждающим договор на воздушную перевозку данного груза.

14.6. Взвешивание груза.

14.6.1. Масса груза определяется сторонами при приеме груза к перевозке, если иное не предусмотрено правилами перевозки.

14.6.2. Перевозчик, Обслуживающая организация, Агент при приеме груза к перевозке обязан/а произвести взвешивание груза в присутствии представителя отправителя/уполномоченного им лица и указать его фактическую массу на всех бланках грузовой накладной. В случаях, если при взвешивании груза перевозчиком будет установлена разница с массой груза, заявленной отправителем, за окончательную массу принимается масса, установленная перевозчиком. Данный показатель заноситься в бланк грузовой накладной.

14.6.3. Грузовая отправка, состоящая из нескольких мест, взвешивается целиком либо по частям. Определение общей массы грузовой отправки на основании выборочного взвешивания отдельных мест груза запрещается.

14.6.4. При приеме к перевозке крупногабаритного и/или другого негабаритного груза допускается принимать весовые характеристики груза, представленные в технической документации грузоотправителя, о чем делается соответствующая отметка в грузовой накладной.

14.6.5. грузоотправитель несет ответственность за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

14.6.6. При приеме к перевозке груза, оформленного и агентом, перевозчик вправе проверить достоверность данных, указанных в грузовой накладной.

14.7. Предполетный досмотр грузов.

14.7.1. Перед загрузкой на борт воздушного судна груз подвергается предполетному досмотру различными видами и способами с применением технических и специальных средств, а также проведением контрольного взвешивания.

14.7.2. Предполетный досмотр и перевозка опасных грузов осуществляются в соответствии с требованиями Приложения 18 к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации "Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху" и Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

14.7.3. При отсутствии возможности осуществить досмотр содержимого груза с использованием технических и специальных средств, с помощью ручного (контактного) метода или визуально, а также при поступлении информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на вылетающее воздушное судно по решению руководителя службы авиационной безопасности аэропорта допускается:

  1. выдержка груза до погрузки на борт воздушного судна в безопасных условиях в течение срока не менее двух часов сверх расчетного времени выполнения рейса этого воздушного судна до пункта назначения;
  2. проверка груза в декомпрессионной камере в течение расчетного времени выполнения рейса этого воздушного судна до пункта назначения.

14.7.4. Груз, вызвавший подозрение, подвергается повторному предполетному досмотру с целью обнаружения в нем предметов и веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна.

14.7.5. Внешняя упаковка груза подлежит проверке. При повреждении (нарушении целостности) внешней упаковки груз к вылету не допускается.

14.7.6. По окончании предполетного досмотра груз маркируется номерными стикерами, проставляется отметка о досмотре в каждом экземпляре накладной и ведомости.

14.7.7. Транзитный груз, прибывший в аэропорт, не досматривается повторно, если во время его нахождения на борту воздушного судна на территории аэропорта были соблюдены меры по предотвращению несанкционированного доступа к воздушному судну.

14.7.8. Трансферные грузы воздушного судна подлежат обязательному предполетному досмотру в промежуточных аэропортах до их смешивания с досмотренными грузами воздушного судна, для которых данный пункт перевозки является начальным.

14.7.9. Грузы, перевозимые на борту грузовых воздушных судов в сопровождении вооруженных сотрудников Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, военнослужащих Министерства обороны Российской Федерации, корреспонденция, сопровождаемая сотрудниками Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации и Межправительственной фельдъегерской связи, при перевозке на борту пассажирских воздушных судов, консульские вализы, а также приравненная к ним на основании международных договоров Российской Федерации иная официальная корреспонденция иностранных учреждений и международных организаций досмотру вручную и задержанию не подлежат (далее - специальный багаж).

14.7.10. Обнаруженные в грузовом отправлении предметы и вещества, находящиеся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на борту воздушного судна, изымаются с оформлением акта обнаружения и изъятия из грузового отправления воздушного судна при производстве досмотра запрещенных к перевозке опасных грузов, предметов или веществ в двух экземплярах (или необходимом количестве).

14.7.11. Изъятые предметы и вещества с копией акта передаются грузоотправителю.

14.7.12. Груз задерживается и к перевозке (выдаче) на борту воздушного судна не допускается при обнаружении в нем предметов и веществ, за незаконное изготовление, ношение и хранение которых предусмотрена уголовная ответственность.

14.7.13. Контроль загрузки на борт воздушного судна грузов осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности.

14.7.14. Груз воздушного судна не должны содержать предметы и вещества, запрещенные к перевозке на борту воздушного судна.

14.8. Требования к упаковке и маркировке груза.

14.8.1. Груз, нуждающийся в таре или в упаковке для обеспечения его сохранности, должен предъявляться к перевозке в исправной таре или в упаковке, соответствующей стандартам, а груз, на тару и упаковку которого стандарты не установлены - в исправной таре, обеспечивающей его полную сохранность при перевозке и перегрузке.

14.8.2. Груз должен быть упакован с учетом его специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы тара и упаковка обеспечивали сохранность груза при перевозке его воздушным транспортом, а также исключали возможность повреждения другого груза, совместно перевозимому багажу, имуществу перевозчика, вреда здоровью и жизни пассажиров и членов экипажа и воздушному судну.

14.8.3. Тара или упаковка груза должна иметь чистую наружную поверхность, не иметь заостренных углов, выступов и прочего, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна, его оборудования, а также перевозимого совместно с ним багажа и другого груза.

14.8.4. Металлическая, стеклянная, керамическая, деревянная, пластмассовая и другая тара, в которую упаковываются жидкие и иные грузы, подлежащие перевозке, должна выдерживать внутреннее избыточное давление, зависящее от условий полета (высоты, температуры и т. п.), и полностью гарантировать от утечки, разлива или россыпи содержимого.

14.8.5. Груз, имеющий мягкую упаковку, должен быть обвязан крепкими веревками и зашит одинаковыми нитками без узлов. На концах ниток должны быть стандартные пломбы отправителя с ясными оттисками цифровых или буквенных знаков.

14.8.6. Тара или упаковка мест груза, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована отправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

14.8.7. В грузовой накладной делается отметка о произведенном пломбировании груза и указывается наименование пломб отправителя.

14.8.8. Груз не принимается к перевозке в случае, его предъявления в неисправной таре (упаковке) или в таре (упаковке), не соответствующей роду и свойствам груза либо условиям перевозки его воздушным транспортом.

14.8.9. Перевозчик имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и/или упаковка не обеспечивает его сохранность.

14.8.10. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке, должна соответствовать требованиям «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО и «Dangerous Goods Regulations» ИАТА.15.6.12. Тяжеловесный и/или негабаритный груз, может перевозиться без упаковки по согласованию с Перевозчиком, если это разрешено техническими условиями их транспортировки.

14.8.11. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку равную массе груза с учетом коэффициента перегрузки, предусмотренного для конкретного типа воздушного судна.

14.8.12. Трансферный груз, прибывший в аэропорт перегрузки (трансфера) в упаковке, не обеспечивающей его сохранность, переупаковывается за счет аэропорта отправления. При переупаковке каждое место груза вскрывается. Об этом составляется акт, один экземпляр которого следует вместе с грузом в аэропорт назначения.

14.8.13. Каждое место перевозимого груза должно иметь транспортную маркировку, предусмотренную ГОСТ. Маркировка должна быть четкой, ясной и надежно нанесенной на упаковку груза или, при следовании груза без упаковки, - непосредственно на груз или на специальную бирку.

14.8.14. Транспортная маркировка, кроме надписи выполненной Перевозчиком или Обслуживающей организацией, агентом по продаже , наносится отправителем до предъявления груза к перевозке.

14.8.15. Транспортная маркировка содержит основные, дополнительные, а в случае необходимости и информационные надписи, и манипуляционные знаки - изображения, указывающие на способы обращения с грузом.

  1. Основные надписи должны содержат:
    1. полное наименование грузополучателя;
    2. наименование пункта (аэропорта) назначения;
    3. количество мест грузовой отправки;
    4. порядковый номер места внутри грузовой отправки.
  2. Дополнительные надписи должны содержать:
    1. полное наименование грузоотправителя;
    2. наименование пункта (аэропорта) отправления;
    3. надпись транспортной организации (авиационного предприятия).
  3. Надпись транспортной организации/обслуживающей организации/агента должна содержать:
    1. номер грузовой накладной;
    2. кодированное наименование аэропорта отправления;
    3. количество мест данной грузовой отправки.
  4. Информационные надписи должны содержать:
    1. масса брутто и нетто, кг;
    2. габаритные размеры;
    3. объем груза, куб. см.
Примечание:
Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом.

14.8.16. В случаях перевозки особых видов грузов, обязательно применение дополнительной маркировке, согласно правил перевозки особых видов груза.

14.9. Перевозка различных видов груза.

14.9.1. Легковесный груз.

  1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 м. куб. (6000 см. куб.) на 1 кг брутто. При определении объема каждое место груза принимается за прямоугольную призму. Для определения объема места груза перемножают его наибольшие линейные размеры: длину, высоту и ширину. Объем килограмма брутто определяют делением объема места на массу груза.
  2. Легковесный груз принимает к перевозке по объемному весу.

14.9.2. Опасные грузы, оружие и боеприпасы.

  1. К опасным грузам относятся вещества, которые при перевозке, загрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи ВС и их оборудования, зданий, сооружений, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных. На опасные грузы в обязательном порядке оформляется «Декларация грузоотправителя на опасные грузы», которая является приложением к грузовой авианакладной.
  2. Перевозка опасных грузов воздушным транспортом осуществляется при строгом выполнении требований, изложенных в «Правилах ИАТА по перевозке опасных грузов», в которые входят:
    1. ограничения веса на упаковку;
    2. строгое выполнение требований к упаковке;
    3. нанесение соответствующей маркировки и знаков опасности на внешнюю сторону упаковок;
    4. наличие соответствующей документации;
    5. соблюдение специальных требований по раздельному хранению, сортировке и складированию опасных грузов;
    6. соблюдение запрета относительно перевозок определенной группы опасных грузов пассажирскими ВС;
    7. соблюдение запрета относительно перевозки определенной группы опасных грузов воздушным транспортом.
  3. Опасный груз допускается к воздушной перевозке только с разрешения Перевозчика, а также аэропортов отправления, трансфера, транзита и назначения. Предъявление опасного груза к перевозке осуществляется грузоотправителем не позднее, чем за 48 часов до его отправки.
  4. При сдаче к перевозке опасного груза грузоотправитель обязан выполнить все требования Перевозчика, относящиеся к соблюдению правил перевозки опасного груза, его упаковки, маркировки, документального оформления, а также обеспечения безопасности перевозки. Грузоотправитель обязан предоставить Перевозчику необходимые для безопасной перевозки опасного груза крепежные и пожарные средства, нейтрализующие материалы и т.д.
  5. Тара (упаковка) опасного груза должна соответствовать требованиям, установленным действующими стандартами и порядком перевозки опасного груза в области гражданской авиации. Совместная упаковка в одну тару опасного груза с каким-либо другим грузом запрещается.
  6. Места (ящики, барабаны, баллоны и др.) с ядовитыми веществами, сжатыми и сжиженными газами грузоотправитель обязан пломбировать. Сверху и на одной из сторон упаковки каждого места грузоотправитель обязан наклеить ярлык специальной маркировки. В грузовой авианакладной грузоотправитель обязан указать категорию опасного груза, а в необходимых случаях, предоставить разрешение на перевозку и сертификат безопасности.
  7. При предъявлении к перевозке груза, не указанного в перечне опасных грузов, но наименование которого вызывает сомнение в возможности приема его к перевозке на общих условиях, грузоотправитель обязан предоставить Перевозчику описание характера груза и его свойств с подтверждением того, что груз к числу опасных не относится.
  8. Ввоз опасного груза в аэропорт отправления производится в указанное Перевозчиком время.
  9. Взвешивание особо опасного груза при приеме к перевозке и при выдаче его Перевозчиком не производится. Ответственность за точное указание массы возлагается полностью на грузоотправителя. Однако при необходимости Перевозчик может осуществить контроль массы перевозимого опасного груза на весах грузоотправителя.
  10. Перевозка опасного груза производится по возможности прямыми рейсами без перегрузок.
  11. Если на упаковке с опасным грузом замечены повреждения или следы подтекания, во время загрузки в ВС ее следует немедленно снять с перевозки. Остальные упаковки с таким же грузом должны быть тщательно осмотрены и в случае, если они запачканы или пострадали в результате повреждения, то они также подлежат снятию с перевозки. Весь персонал, вовлеченный в загрузку (выгрузку) должен быть проинформирован о наличии повреждения (течи) на упаковках с опасным грузом во избежание нанесения ущерба их здоровью.
  12. Если повреждение или следы течи замечены на упаковке, содержащей опасный груз на борту ВС во время полета, следует предпринять незамедлительные меры по устранению повреждения. Если это замечено на упаковках, содержащих инфекционные вещества (класс 6.2. знак опасности RIS), необходимо осторожное обращение с таким грузом (избегать резких движений), а перемещения упаковки свести к минимуму. Следует проинформировать о нарушениях при перевозке опасных грузов всех Перевозчиков на маршруте следования, а также грузоотправителя и (или) грузополучателя.
  13. Грузоотправитель опасного груза обязан известить грузополучателя об отправке груза, а также о времени его прибытия.
  14. Грузополучатель опасного груза должен прибыть для его получения в аэропорт назначения ко времени, указанному Перевозчиком. Груз выдается грузополучателю немедленно после выгрузки из ВС, без завоза его в складские помещения и без взвешивания.
  15. При повреждении упаковки с опасным грузом груз выдается грузополучателю также без взвешивания. Проверка массы опасного груза в этом случае производится на складе грузополучателя в присутствии представителя Перевозчика, который должен сопровождать поврежденный груз до склада грузополучателя, принять участие во взвешивании и подписать акт о состоянии упаковки и массы груза.
  16. В случае не вывоза опасного груза в установленный срок Перевозчик обязан обратиться в местные органы власти за содействием в немедленном получении этого груза грузополучателем.
  17. Прием к перевозке личного оружия и боеприпасов к нему, оформление соответствующих документов, доставку на борт ВС в аэропорту отправления и выдачу в аэропорту назначения осуществляют уполномоченные сотрудники САБ аэропорта.
  18. Контроль за соблюдением порядка перевозки оружия и боеприпасов к нему на ВС, а также его осмотр осуществляют сотрудники служб авиационной безопасности аэропортов и органов внутренних дел на транспорте в соответствии с законодательством РФ, а при их отсутствии – назначенный член экипажа ВС.
  19. Оружие пассажиров, имеющих право на его хранение и ношение в обязательном порядке передается командиру ВС для временного хранения на период полета ВС. Данное правило не распространяется на сотрудников Федеральной службы охраны РФ, Государственной фельдъегерской службы при правительстве РФ, находящимся при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащих и сотрудников других государственных военизированных организаций, имеющих соответствующие командировочные предписания и осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц.
  20. Для перевозки оружия и боеприпасов к нему на борту ВС в изолируемом багажном отсеке должен быть размещен запираемый на замок металлический ящик с толщиной стенок не менее 1,2 мм, окрашенный в красный цвет.
  21. На ВС, не имеющих изолированных багажных отсеков, оружие и боеприпасы к нему перевозятся в кабине экипажа в опечатываемых мешках, изготовленных из плотной ткани.
  22. При приеме к перевозке опасных грузов авиакомпания или уполномоченный агент должен убедиться в том, что:
    1. данные предметы или вещества не запрещены для воздушной перевозки;
    2. грузы надлежащим образом классифицированы, упакованы, маркированы и этикетированы;
    3. правильно заполнена и подписана декларация грузоотправителя;
    4. ни один предмет или вещество, представляющие собой опасный груз, не загружены в средство пакетирования (на паллету или в контейнер), подготовленное к отправке грузоотправителем или агентом по грузовым перевозкам, что строго запрещено.
  23. Обязательным требованием Правил перевозки опасных грузов является уведомление командира воздушного судна о наличии на борту опасного груза, а место его загрузки должно быть письменно указано в стандартном бланке уведомления NОТОС).
  24. Груз должен быть упакован с учетом его особых свойств таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась его сохранность при перевозке, а также исключалась возможность причинения вреда людям, или повреждения другого груза, или имущества перевозчика.

14.9.3. Тяжелый и негабаритный груз.

  1. Тяжеловесные грузы без тары должны предъявляться к перевозке смонтированными на специальных деревянных поддонах либо должны быть снабжены прокладочным материалом в виде деревянных брусьев или досок с таким расчетом, чтобы нагрузка на пол ВС не превышала установленной нормы и обеспечивала возможность работы погрузочно-разгрузочного оборудования.
  2. Масса одного места тяжеловесного груза, перевозимого без перегрузки в пути не должна превышать 200 кг, а перевозимые с перегрузкой в пути – 150 кг. В остальных случаях требуется дополнительное согласование с Перевозчиком.
  3. Тяжеловесные и крупногабаритные грузы перевозятся как в упакованном виде, так и без упаковки, если это разрешено техническими условиями их транспортировки. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку, равную массе груза с учетом коэффициентов перегрузок.
  4. Загрузка (выгрузка) тяжеловесных и негабаритных грузов производится в присутствии ответственного работника от Перевозчика под руководством лица, ответственного за коммерческую загрузку ВС.
  5. Тяжеловесные и крупногабаритные грузы должны завозиться в аэропорт в согласованные с Перевозчиком сроки.
  6. Грузоотправитель обязан своевременно известить грузополучателя об отправлении в его адрес тяжеловесных грузов. Об этом же аэропорт отправления извещает аэропорт назначения.
  7. Грузополучатель тяжеловесных и крупногабаритных грузов по договоренности обеспечивает транспорт и рабочую силу к моменту прибытия ВС и вывозит грузы из аэропорта сразу же после их выгрузки.
  8. При перевозке тяжёлого и негабаритного груза Перевозчик или уполномоченный агент в процессе бронирования таких перевозок обязаны проверить выполнение всех необходимых для данного маршрута формальностей, чтобы быть уверенным в том, что:
    1. не превышены никакие ограничения;
    2. имеется необходимое наземное погрузочно-разгрузочное оборудование и рабочая сила;
    3. погрузка-разгрузка может производиться по графику во время стоянки воздушного судна на земле.
  9. В аэропорты, включенные в план погрузки-разгрузки, заблаговременно отправляется запрос для получения их согласия принять груз. Запрос должен содержать следующую минимальную информацию, позволяющую им оценить требования к погрузке-разгрузке:
    1. вес каждой единицы;
    2. размеры каждой единицы (Д х Ш х В) в четко указанных единицах измерения;
    3. другую полезную информацию, касающуюся обращения с грузом, например описание предмета, его общей формы и того, как его можно поднимать. Перед отправкой необходимо получить подтверждение соответствующего аэропорта (или аэропортов) о готовности принять груз.
  10. Информация о перевозимых тяжеловесных и крупногабаритных грузах включается в специальное уведомление командиру ВС.
  11. При перевозке крупногабаритного груза в соответствующей графе сводной загрузочной ведомости воздушного судна указываются местонахождение, вес груза и код крупногабаритного груза.

14.9.4. Скоропортящийся груз.

  1. Скоропортящимися называются такие грузы, состояние или пригодность для конкретной цели которых могут ухудшаться в результате нежелательных изменений температуры, влажности или при задержке в доставке. Скоропортящийся груз может приниматься к перевозке только в том случае, если известно, что есть возможность доставить его к месту назначения своевременно и в хорошем состоянии.
  2. Отправитель должен предоставить письменные сведения как о максимально допустимом сроке доставки, так и об особых требованиях к погрузке- разгрузке. Эти сведения должны указываться в авиагрузовой накладной и на упаковке груза.
  3. Перед приемкой Перевозчик или уполномоченный агент должен удостовериться в соблюдении всех необходимых формальностей, включая:
    1. уведомление отправителя о максимально возможном времени до вылета рейса, на который авиакомпания приняла данный груз;
    2. заблаговременное бронирование;
    3. гарантию предоставления в случае необходимости мер и средств специальной обработки, особого оборудования, например для перезамораживания продуктов и т.п.
    4. наличие качественных удостоверений, ветеринарных свидетельств (удостоверений) или сертификатов установленной формы.
  4. Изменения температуры и влажности во время перевозки могут повлиять на скоропортящиеся грузы. Чтобы снизить вероятность порчи товара, упаковка должна выдерживать эти климатические воздействия. Используемый материал должен быть достаточно прочным, чтобы груз можно было штабелировать.
  5. Скоропортящиеся грузы могут быть разделены на следующие группы:
    1. продукты растительного происхождения (фрукты, ягоды, овощи и т.п.);
    2. продукты животного происхождения (мясо животных и птиц, рыба, яйца, икра и т.п.);
    3. продукты переработки (масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, мясные и колбасные изделия, сыры и прочее);
    4. живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;
    5. живой рыбопосадочный материал (мальки, сеголетки и т.п.);
    6. кровь консервированная.
  6. Из местностей, объявленных под карантином, грузы могут быть приняты к перевозке по предъявлении грузоотправителем карантинных документов.
  7. Качественные удостоверения (сертификаты) должны быть выписаны в день сдачи скоропортящегося груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку. В качественных удостоверениях и сертификатах обязательно указываются максимальные сроки транспортировки таких грузов и технические требования по их обслуживанию.
  8. Если по каким, либо причинам, не зависящим от Перевозчика, скоропортящиеся грузы не могут быть отправлены своевременно, Перевозчик обязан немедленно известить об этом грузоотправителя и возвратить ему груз и плату за перевозку.
  9. Скоропортящиеся грузы должны быть упакованы в стандартную тару, и отвечать требованиям технических условий. При сдаче к перевозке скоропортящихся грузов в нестандартной упаковке с разрешения Перевозчика грузоотправитель обязан сделать запись в грузовой авианакладной о том, что ответственность за порчу и недостачу грузов он принимает на себя.
  10. Нормы естественной убыли плодоовощной продукции, мороженой рыбы, мяса и мясопродуктов при авиаперевозке и порядок их применения устанавливаются специально уполномоченными органами РФ.
  11. Перевозка скоропортящихся грузов производится, как правило, прямыми рейсами. В исключительных случаях разрешается принимать к перевозке скоропортящиеся грузы с одной перегрузкой в пути следования.
  12. Задержки при транспортировке скоропортящегося груза должны быть сведены к минимуму. В случае задержки рейса, на котором имеется вышеупомянутый груз, в зависимости от времени задержки, имеющихся средств, оборудования и наличия альтернативных рейсов необходимо предпринять следующие меры:
    1. интенсивное кондиционирование грузовых отсеков ВС;
    2. доставку скоропортящегося груза в складские помещения с соответствующим оборудованием, обеспечивающим требуемый температурный режим его хранения;
    3. перегрузку на другое ВС или резервирование другого рейса;
    4. регулирование температуры и пополнение контейнеров сухим льдом, если таковые имеются.
  13. Перевозчик может реализовать грузы в установленном порядке, не ожидая решения грузоотправителя, если задержка с реализацией грузов может привести к их порче или полной невозможности использования их по назначению. О реализации этих грузов Перевозчик обязан поставить в известность грузоотправителя и грузополучателя.
  14. Грузоотправитель должен проинформировать Перевозчика о чувствительности скоропортящегося груза к температурным изменениям во время полета и о необходимости его размещения в надлежащем месте на борту ВС.
  15. Скоропортящиеся грузы загружаются так, чтобы доступ к ним не был затруднен на случай выгрузки на маршруте или в пункте назначения.
  16. С веществами или изделиями, охлаждаемыми льдом, и скоропортящимся грузом, содержащим жидкость или влагу, следует обращаться как с влажным грузом.
  17. С веществами или грузами, охлаждаемыми сухим льдом следует обращаться согласно требованиям к перевозке опасных грузов.
  18. Пищевые продукты не загружаются вместе с ядами или инфекционными веществами в один отсек ВС, если нет возможности распределить их по разным отсекам или средствам пакетирования груза. Пищевые продукты не должны размещаться на ВС вблизи животных и не кремированных человеческих останков.
  19. Перечень скоропортящихся грузов, при хранении и обслуживании которых следует соблюдать особые правила, а также все случаи задержки рейсов или изменения в маршруте, должны включаться в уведомление командиру ВС.
  20. При загрузке скоропортящегося груза в ВС следует осторожно укладывать упаковки друг на друга, чтобы нижние упаковки не были повреждены слишком тяжелым весом верхних упаковок. Если скоропортящийся груз перевозится в таком количестве, что упаковки с ним приходится ставить друг на друга, следует постараться по возможности при загрузке их в ВС оставить место между упаковками.

14.9.5. Особый груз.

  1. Особым считается груз, который из-за своего характера, требует специального внимания и обращения во время транспортирования, хранения и перевозки.
  2. К перевозке воздушным транспортом в качестве особого груза допускаются бальзамированные или кремированные человеческие останки и останки животных при наличии соответствующей упаковки, обеспечивающей требования безопасности и санитарных норм.
  3. При приеме к перевозке особого груза грузоотправителем должны дополнительно предъявляться свидетельства о смерти и справки санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к такой перевозке (при перевозке человеческих останков) и справки санитарных органов (при перевозке останков животных).
  4. Бальзамированные человеческие останки должны перевозиться в герметично запечатанном внутреннем освинцованном или цинковом контейнере, вложенном в деревянный гроб.
  5. Обычно гробы классифицируются, как тяжелые грузовые места (НЕА).
  6. Гробы должны загружаться в горизонтальном и ни в коем случае не в вертикальном положении.
  7. Кремированные человеческие останки должны перевозиться в похоронных урнах, надежно защищенных от ударов и вложенных в прочный внешний контейнер.
  8. Останки животных должны перевозиться в специальных герметичных ящиках.
  9. Перевозка не кремированных человеческих останков и останков животных производится по фактической массе и оформляется грузовыми авианакладными.
  10. Подробности, касающиеся международной перевозки груза, классифицируемого как человеческие останки, должны быть включены в специальное уведомление командиру ВС о перевозимом грузе «NOTOC». Авиагрузовая накладная и грузовой манифест при этом должны содержать специальный код «HUM».
  11. Человеческие останки, как правило, перевозятся с сопровождающим. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет.
  12. Гробы и урны с человеческими останками и ящики с останками животных принимаются к перевозке на грузовых и пассажирских ВС. Перевозка их на пассажирских ВС допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажно-грузовые помещения. На пассажирских ВС, не имеющих изолированных багажно-грузовых помещений, человеческие останки перевозятся только специальными рейсами.
  13. Для осуществления трансферных перевозок не кремированных человеческих останков необходимо разрешение аэропортов (пунктов) отправления, трансфера и назначения.
  14. Загрузка не кремированных человеческих останков и останков животных на пассажирские ВС производится до посадки пассажиров, выгрузка их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.
  15. Не кремированные человеческие останки и останки животных не должны загружаться близко с продуктами питания. С точки зрения морали и этики не следует также загружать вместе с живыми животными в один отсек.
  16. О наличии на борту не кремированных человеческих останков или останков животных ставятся в известность член экипажа ВС, ответственный за коммерческую загрузку, и аэропорты назначения и трансфера.
  17. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при загрузке и выгрузке из ВС человеческих останков не допускается.

14.9.6. Перевозка наркотических и психотропных препаратов.

  1. Перевозка наркотических и психотропных препаратов, субстанций и лекарств на их основе регламентируется Инструкцией о порядке перевозки наркотических и психотропных средств воздушным транспортом в РФ.
  2. Прием к перевозке указанных грузов производится при условии их сопровождения специально выделенным лицом от грузоотправителя (грузополучателя).
  3. Перевозка наркотической продукции осуществляется только прямыми рейсами.
  4. При приеме к перевозке лекарственных препаратов Перевозчик обязан требовать от грузоотправителя справку о наличии (отсутствии) в них наркотических веществ. При этом данная информация должна предоставляться на условиях конфиденциальности.

14.9.7. «Влажный груз».

  1. Партии грузов, содержащих жидкость или способных по своей природе вырабатывать жидкость, но не указанных в Правилах ИАТА по перевозке опасных грузов, считаются «влажным грузом».
  2. К «влажному грузу» относятся следующие виды груза:
    1. жидкости в водонепроницаемых контейнерах;
    2. мокрые материалы, не запакованные в водонепроницаемые контейнеры, например рыба или моллюски, упакованные с использованием мокрого льда, свежее или замороженное мясо, мокрые кожи или шкуры и т.д.;
    3. грузы, способные выделять жидкости, например живой груз.
  3. Для предотвращения проливания или протекания должны соблюдаться специальные требования по перевозке «влажного груза».
  4. Упаковки должны надежно закрываться и иметь такую конструкцию, которая бы предотвращала потерю содержимого. Мешки или кули должны быть водостойкими и туго завязываться, чтобы их содержимое не высыпалось при транспортировке.
  5. Водонепроницаемые контейнеры должны удовлетворять требованиям Правил ИАТА по перевозке опасных грузов. Такие контейнеры обычно используются для перевозки вина, эфирных масел, красителей и т.д.
  6. Водонепроницаемые контейнеры должны изготавливаться из высококачественных водонепроницаемых материалов и, более того, конструироваться таким образом, чтобы выдерживать штабелирование до указанной перевозчиком высоты. Типы контейнеров для загрузки животных приведены в Правилах ИАТА по перевозке живых животных.
  7. Воздушное судно, средства пакетирования и соседние грузы должны быть защищены от возможного разливания «мокрого груза», поскольку требования заказчика и затраты на чистку и ремонт довольно высоки. Поэтому необходимо соблюдать определенные меры предосторожности.
  8. Пол и стенки воздушного судна и/или средства пакетирования должны защищаться пластиковыми листами или брезентом, задерживающими пролившуюся или вытекшую жидкость. Края пластмассовых листов или брезента должны загибаться вверх у стенки воздушного судна или средства пакетирования и другого груза, образуя вокруг «влажного груза» некое подобие корыта.
  9. Контейнеры для «влажного груза» должны устанавливаться в вертикальном положении, то есть так, чтобы запорное средство находилось сверху. Необходимо строго соблюдать правила обращения с данным товаром, приведенные в прикрепленных к контейнеру особых инструкциях (наклейках и штампах), таких как наклейка «ВЕРХ».
  10. Поврежденные упаковки или упаковки, которые можно считать поврежденными (то есть упаковки с дырами, разрывами, следами протечки, неисправными крышками или запирающими приспособлениями), нельзя загружать в средство пакетирования или воздушное судно.
  11. Действия в случае подтекания влажного груза:
    1. если имеется подтекание жидкости, ответственный за загрузку (выгрузку), должен немедленно уведомить Перевозчика для принятия соответствующих мер;
    2. документация должна быть просмотрена на предмет установления рода жидкости, явившейся причиной подтекания.
  12. При перевозках влажного груза в авиагрузовой накладной и грузовом манифесте необходимо указывать специальный служебный код «WET». Маркировка упаковок влажного груза должна содержать надпись «THIS WAY UP» для указания их верной ориентации.
  13. К живому грузу относится любая живность (крупные и мелкие животные, пушные звери, птицы, рыбы, раки, рыбопосадочный материал, пчелы, змеи, лабораторные животные и др.).
  14. Живой груз принимается к перевозке только при обязательном представлении грузоотправителем ветеринарных разрешений (сертификатов), а в необходимых случаях и разрешений органов карантинной службы. Прием к перевозке крупных животных (зверей) может производиться только с разрешения должностного лица Перевозчика.
  15. Перевозка живого груза производится, как правило, с сопровождающими, выделенными грузоотправителем или грузополучателем. Сопровождающие несут ответственность за сохранность животных, зверей, птиц, рыб и другой живности, осуществляют уход за ними и кормление в пути, обеспечивают вентиляцию транспортных средств и регулирование температуры в них, а также отвечают за безопасность окружающих.
  16. Грузоотправитель представляет для перевозки живого груза специальные транспортные средства (клетки, паллеты, контейнеры и др.) и вспомогательное оборудование к ним, необходимые корма, питьевую воду, инвентарь для кормления и поения в пути следования, подстилочные и крепежные материалы, ветеринарную аптечку и спецодежду для сопровождающих. Грузоотправитель обязан также предусмотреть запас кормов на случай непредвиденной задержки ВС в пути следования.
  17. О наличии на борту груза живых животных и обо всех необходимых действиях по управлению обогревом или вентиляцией должно быть сообщено экипажу с помощью заполнения формы уведомления командира воздушного судна о наличии на борту груза особых категорий.
  18. При наличии на борту партии груза живых животных в соответствующих графах сводной загрузочной ведомости и телеграмме о загрузке воздушного судна, в которых указывается место загрузки и вес груза, следует также указать код груза живых животных (АVI).
  19. Домашней птицей обычно считают однодневных цыплят, индюшат, утят или гусят.
  20. Домашняя птица очень чувствительна к таким климатическим изменениям, как перепады температуры и влажности. Оптимальный температурный диапазон лежит в пределах от 15°С (59°Р) до 20°С (68°Р).
  21. Поскольку домашняя птица обычно перевозится в больших количествах, следует особо позаботиться об обеспечении достаточной циркуляции воздуха и правильном, исключающем их поломку штабелировании ящиков:
    1. ящики с домашней птицей нельзя загружать в закрытые средства пакетирования;
    2. при штабелировании ящиков с домашней птицей между верхними ящиками и потолком воздушного судна должно оставаться не менее 40 см (или 15 дюймов).
  22. Декоративные рыбки (как тропические, так и живущие а холодной воде) должны перевозиться в полиэтиленовых пакетах, примерно на треть заполненных водой. Оставшиеся две трети объема должны заполняться чистым кислородом. За использование кубиков льда или химических веществ (таких, как метиленовая синь), объем воды в контейнере и количество рыбок в нем отвечает грузоотправитель.
  23. Полиэтиленовый пакет должен запечатываться эластичной лентой и помещаться в другой полиэтиленовый пакет, запечатанный таким же образом, как и первый.
  24. Оба пакета с рыбками помещаются во внешний контейнер из картона, дерева или отходов деревообрабатывающей промышленности, любого пластика или пенополистирола, имеющих достаточную прочность. для того чтобы острые края или замки внешнего контейнера не прорвали внутренний пакет, рекомендуется использовать внешний контейнер из пенополистирола или укладывать листы пенополистирола по всем сторонам контейнера, включая нижнюю и верхнюю стороны.
  25. При перевозке тропических рыбок каждому средству пакетирования должна обеспечиваться необходимая теплоизоляция с тем, чтобы температура воды оставалась равной 20°С (или 70°Р) по крайней мере в течение 48 часов.
  26. Тропические рыбки должны располагаться в таких местах, где температура окружающей среды сводит теплообмен к минимуму.

14.9.8. Перевозка ценного и уязвимого груза.

  1. Под ценным грузом подразумевается партия товаров, в которой содержится один или несколько изделий или веществ из ниже перечисленных пунктов:
    1. слитки золота (включая чисто золотые слитки и неочищенные), золотые монеты, чистое золото в гранулах, в пластинах, листовое, в порошке, проволочное, трубчатое, в кружках, отлитое, платина, платиновые металлы (палладий, иридий, рутений, осмий, родий) и платиновые сплавы в гранулах, губчатые, в брусках, в слитках, листовые, проволочные, трубчатые, ленточные (за исключением радиоактивных изотопов выше упомянутых металлов и сплавов, которые перевозятся по отдельным инструкциям);
    2. денежные банкноты, чеки, купоны (не включая монеты);
    3. бриллианты (включая алмазы для промышленных целей), рубины, изумруды, сапфиры, опалы, жемчуг (включая искусственный);
    4. драгоценные украшения и часы из золота, платины или серебра;
    5. вещества или изделия из золота и (или) платины или покрытые платиной.
  2. «Уязвимый груз» может быть определен как:
    1. груз, для которого не заявлена ценность, но для которого требуется осторожное обслуживание как само собой разумеющееся, например, предметы искусства, антиквариат, уникальные приборы и другие предметы высокой стоимости или представляющие большую историческую ценность;
    2. документы авиакомпании (авиапредприятия), например, грузовые авианакладные, билеты и др.;
    3. дипломатический багаж (если он заявлен как ценный);
    4. наркотики.
  3. Для обеспечения сохранности ценного и уязвимого груза на коммерческих складах должны быть приняты необходимые меры безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ, во время таможенных процедур и при перевозке по земле, которые должны быть определены инструкциями и условиями Перевозчика.
  4. Весь ценный груз должен обслуживаться как отдельная категория независимо от общего груза.
  5. О ценности груза, его содержимом, маршруте перевозки, месте хранения должен быть проинформирован только узкий круг лиц, и им сообщаются только те детали, которые будут учтены при обслуживании.
  6. Ценный груз бронируется, и специальные мероприятия по обеспечению безопасности осуществляются до его приема.
  7. Меры безопасности при обработке ценного груза полностью зависят от местных условий и должны быть приняты Перевозчиком в соответствии с ними.
  8. Ценный груз не должен помещаться на одно средство пакетирования вместе с консолидированной партией груза, не являющегося ценным.
  9. Подробная информация о ценном грузе должна быть включена в специальное уведомление командиру ВС.
  10. При приеме ценного груза к перевозке Перевозчик обязан тщательно осмотреть упаковку каждого отдельного места груза, его маркировку, проверить целостность и исправность окантовки. У опломбированных грузов проверить целостность пломбировочного шнура и проволоки, правильность, прочность и исправность навешенных на них пломб. Ценные грузы, упаковка которых не отвечает перечисленным требованиям, к перевозке не принимаются.
  11. В целях безопасности перевозка ценного груза из одного аэропорта в другой должна (может) сопровождаться эскортом.
  12. Несколько наименований ценного груза могут быть упакованы вместе, если они следуют в один аэропорт назначения из одного места.
  13. Если позволяют размеры, то ценный груз упаковывается в специально предназначенные мешки для ценного груза. На каждом упаковочном мешке должен быть знак с указанием аэропорта разгрузки, номера грузовой авианакладной. Упаковочный мешок для ценного груза должен быть сделан из ярко-красного, оранжевого полотна или какого-либо другого непрозрачного материала и после его загрузки должен быть опломбирован.
  14. Конструкция сейфов или контейнеров, обеспечивающих безопасность хранения ценных грузов, должна отвечать следующим требованиям:
    1. исключение возможности изъятия или вложения внутрь без видимых следов вторжения;
    2. возможность крепления замков и пломб к конструкции;
    3. отсутствие укромных мест, где могли бы затеряться вещи;
    4. доступность всех емкостей для досмотра.
  15. Все приспособления, обеспечивающие безопасность хранения ценного груза должны закрываться, опечатываться, опломбировываться. Пломбы и печати должны храниться под замком, на них должно быть следующее:
    1. номер печати или пломбы;
    2. имя лица, получившего пломбу, время, дата;
    3. номер рейса и место назначения.
  16. Предварительные сведения о движении ценного груза должны включать только термин «Ценный груз», при этом использование действительного описания груза, его ценности и т.д. следует избегать.
  17. При контейнерных перевозках ценного груза допускается по согласованию с САБ и при обеспечении необходимых мер безопасности проведение раскомплектации таких контейнеров непосредственно у борта ВС в присутствии грузополучателя и представителя Перевозчика.
  18. Перевозка ценного груза с привлечением инкассаторов осуществляется согласно «Инструкции по перевозке ценностей Банка».
  19. При перевозках ценного груза грузовая авианакладная и грузовой манифест должны содержать специальный служебный код «VAL».

14.9.9. Перевозка служебного груза.

  1. К служебным грузам относятся авиатехимущество и запчасти, предназначенные для простаивающих воздушных судов, а также имущество грузоотправителем и грузополучателем которых является Перевозчик.
  2. Для оформления и приема к перевозке служебного груза оформляется требование (заявка) на перевозку служебного груза или письмо с визой руководителя авиакомпании или уполномоченного лица.
  3. Оформление перевозок груза для простаивающих ВС осуществляется вне очереди, и отправка его производится ближайшим рейсом.
  4. На упаковки авиатехимущества и запчастей, сдаваемые к перевозке для простаивающих ВС, наносится специальная маркировка «Для простаивающего ВС».

14.9.10. Перевозка грузов чартерными рейсами.

  1. Перевозка грузов чартерными рейсами осуществляются в соответствии с условиями договора фрахтования воздушного судна (воздушного чартера), заключаемого Перевозчиком (фрахтовщиком) и грузоотправителем (фрахтователем) на определенный период, а также по разовым письменным заявкам. Чартерные рейсы выполняются только на гражданские аэродромы.
  2. При согласовании объемов перевозок грузов чартерными рейсами Перевозчик рассматривает:
    1. целесообразность выполнения чартерных рейсов, учитывая возможности перевозки рейсами ВС по расписанию;
    2. технические возможности обеспечения перевозок имеющимся парком ВС и наземной техникой для обработки грузов;
    3. обоснованность объемов, предлагаемых к перевозке чартерными рейсами;
    4. возможность обеспечения высокой эффективности использования ВС;
    5. соответствие грузов требованиям обеспечения безопасности полетов.
  3. На перевозку всех без исключения пассажиров, вылетающих чартерным рейсом в качестве сопровождающих груз лиц, в обязательном порядке должны быть оформлены авиабилеты. Билеты оформляются в установленном порядке.
  4. Порядок оформления перевозочной документации при приеме груза к перевозке чартерными рейсами аналогичен порядку, предусмотренному при перевозке груза регулярными рейсами по расписанию.

14.9.11. Перевозка трансферных грузов.

  1. Грузы, подлежащие перевозке с перегрузками в одном или более промежуточных аэропортах считаются трансферными и принимаются к перевозке только по согласованию с аэропортами перегрузки.
  2. При приеме трансферного груза к перевозке в аэропорту отправления первый Перевозчик является ответственным Перевозчиком и оформляет грузовую авианакладную на весь участок маршрута. При этом, ответственный Перевозчик обязан указать в грузовой авианакладной наименование аэропорта назначения и аэропортов трансфера, а также обеспечить перевозку груза по возможно кратчайшим направлениям.
  3. Если в аэропорту трансфера вносятся изменения в маршрут следования груза или производится замена Перевозчика на определенных участках маршрута, то передача груза на этих участках другому Перевозчику сопровождается отметкой в трансферном манифесте о произошедших изменениях.
  4. Масса, габариты и характер трансферного груза должны соответствовать условиям его перевозки воздушным транспортом, а также условиям его хранения в аэропортах трансфера. Выпускающие Перевозчики, принимающие к перевозке трансферные грузы, обязаны учитывать технические характеристики ВС, на которых будет перевозиться груз от аэропортов трансфера до аэропорта назначения.
  5. Перевозку скоропортящихся, тяжеловесных и негабаритных грузов с перегрузкой в аэропортах трансфера разрешается производить только по запросу и с разрешения указанных аэропортов.
  6. Для регулярных рейсов, аэропорт трансфера, давший разрешение на перегрузку, обязан обеспечить своевременную доставку груза в аэропорт назначения прямым рейсом. Если разрешение на перегрузку дано не до пункта назначения, а до очередного пункта перегрузки, то аэропорт, давший разрешение, обязан обеспечить своевременную доставку поступившего груза непосредственно в этот пункт также прямым рейсом.
  7. По одной грузовой авианакладной при трансферных перевозках может быть оформлено такое же количество груза, как и при первоначальных отправках груза.
  8. При обнаружении нарушений перевозки в аэропортах трансфера грузы вновь взвешиваются, и составляется акт о выявленных нарушениях, в отдельных случаях может составляться и коммерческий акт при наличии в аэропортах трансфера представителей грузоотправителя, а при необходимости - акт о вскрытии в установленном порядке в трех экземплярах. Грузы, прибывшие в аэропорт трансфера с нарушениями , обязательно должны быть переупакованы за счет аэропорта, отправившего их. Дальнейшая отправка этих грузов после устранения нарушений упаковки производится по фактической массе с приложением актов.
  9. Принятые к перевозке трансферные грузы находятся под особым контролем.
  10. О наличии на борту трансферного груза должно быть сообщено экипажу с помощью заполнения формы уведомления командира воздушного судна.

14.9.12. Перевозка дипломатических материалов.

  1. Дипломатические материалы могут быть перевезены как дипломатическая почта или как дипломатический груз.
  2. Когда дипломатические материалы перевозятся, как дипломатическая почта используется специальная международная документация и это гарантирует высшую степень безопасности.
  3. Дипломатический груз перевозится по грузовой авианакладной с использованием обычных процедур обработки и оформления документации на груз, если нет никаких особых договоренностей между отдельными Перевозчиками и местными официальными представителями.
  4. Дипломатические материалы упаковываются в соответствии с правилами и инструкциями соответствующих ведомств.
  5. Содержимое груза следует указывать в авиагрузовой накладной как «Дипломатический груз». Из-за конфиденциального характера этого груза, ему необходимо уделять особое внимание.

14.9.13. Перевозка грузов с сопровождающим.

  1. По согласованию с Перевозчиком грузоотправитель имеет право сдать грузы для перевозки на условиях сопровождения его специально выделенным лицом (сопровождающим) - представителем грузоотправителя или грузополучателя.
  2. При перевозке отдельных категорий грузов по требованию Перевозчика грузоотправитель обязан выделить сопровождающего или охрану.
  3. Перевозка грузов с сопровождающим производится под ответственность грузополучателя или грузоотправителя, в зависимости от того, кем назначен сопровождающий.
  4. При оформлении перевозки в грузовой авианакладной делается отметка о том, что грузы следуют в сопровождении представителя грузоотправителя (грузополучателя) и указываются: фамилия, имя и отчество сопровождающего; наименование и номер документа, удостоверяющего его личность; номер командировочного удостоверения и пассажирского билета.
  5. Прием к перевозке грузов, следующих с сопровождающим, производится на общих основаниях.
  6. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет, приобретенный на общих основаниях. Порядок перевозки сопровождающих на льготных условиях устанавливается правилами Перевозчика. Предполетное оформление сопровождающего осуществляется в полном соответствии с «Правилами обслуживания пассажиров и багажа».
  7. Сопровождающий следует вместе с грузом и располагается в пассажирском салоне ВС.
  8. При выдаче груза, следовавшего с сопровождающим, груз не взвешивается, за исключением случаев, когда частичная утрата или повреждение груза произошли по причинам, не зависящим от сопровождающего.
  9. Сопровождающий обязан:
    1. пройти инструктаж по правилам применения аварийно-спасательных средств и действиям при выполнении посадки ВС в аварийной обстановке;
    2. присутствовать при погрузке груза на ВС в аэропорту отправления;
    3. наблюдать за состоянием груза, его сохранностью и надежностью швартовки;
    4. исполнять необходимые мероприятия по обеспечению сохранности груза;
    5. не допускать перемещения груза без разрешения членов экипажа ВС;
    6. беспрекословно выполнять указания командира ВС в полете;
    7. не допускать к грузу посторонних лиц;
    8. при сопровождении скоропортящегося груза, в случае задержки ВС в промежуточном аэропорту, сообщать представителю Перевозчика о состоянии груза и целесообразности его снятия с ВС и реализации;
    9. при сопровождении животных кормить их и поить, производить уборку помещений;
    10. при необходимости сообщать представителю Перевозчика о состоянии груза и о случаях нарушений правил перевозки;
    11. иметь доверенность на получение груза в аэропорту назначения, если получение груза поручено сопровождающему;
    12. присутствовать при выгрузке груза из ВС и сопровождать груз до вывоза его с территории аэропорта;
    13. контролировать правильность укладки и швартовки груза на борту ВС;
    14. при сопровождении опасного груза принимать меры личной и общественной безопасности, иметь при себе необходимый инструмент и средства для устранения неисправностей, знать правила обращения с этим грузом при ликвидации пожара или отравления, иметь средства индивидуальной защиты и знать правила пользования ими.
  10. Перевозчик обязан оказывать сопровождающему содействие в выполнении им своих обязанностей.
  11. В тех случаях, когда грузу угрожает повреждение и доставить его в полной сохранности невозможно, сопровождающий обязан принять меры к реализации груза в установленном порядке. Перевозчик в этом случае по письменному заявлению сопровождающего обязан оказать ему необходимое содействие. Грузоотправитель обязан возместить Перевозчику все расходы, связанные с оказанием содействия сопровождающему в реализации груза.
  12. При заболевании сопровождающего или при других обстоятельствах, когда он не сможет сопровождать груз, Перевозчик обязан проверить наличие и состояние груза и составить об этом акт. Перевозка груза в этих случаях осуществляется на общих основаниях под ответственность Перевозчика. При назначении другого сопровождающего грузополучатель (грузоотправитель) обязан возместить Перевозчику все расходы по содержанию груза.

14.9.14. Перевозка грузов консолидированными партиями.

  1. Консолидированная партия груза представляет собой партию из нескольких грузовых мест, полученных более чем от одного лица, каждое из которых заключило договор о воздушной перевозке с другим лицом (грузовым экспедитором или агентом), отличным от регулярного Перевозчика.
  2. Консолидированный груз состоит из отдельных партий грузов, отправляемых грузовым экспедитором или агентом и доставляемых Перевозчиком в аэропорт назначения по одной генеральной грузовой авианакладной одному грузовому агенту, который обеспечивает раскомплектацию консолидированной партии грузов и их дальнейшую передачу грузовому экспедитору для доставки одному или нескольким грузополучателям. Каждая партия груза внутри консолидированного груза сопровождается «домашней» грузовой авианакладной, которая представляет документ о заключении договора грузовой перевозки между грузоотправителем и грузовым экспедитором или агентом в аэропорту отправления и является первичной по отношению ко всем другим документам, сопровождающим груз. Грузовые авианакладные для каждой консолидации доставляются Перевозчикам в запечатанном конверте, сопровождающем генеральную грузовую авианакладную.
  3. Условия перевозки консолидированных партий грузов (в части распределения ответственности между Перевозчиком, отслуживающим агентом, отдельными грузополучателями и грузоотправителями) могут отличаться от условий, применяемых Перевозчиком для обычной перевозки.
  4. Перевозчик несет ответственность за выдачу на основании генеральной грузовой авианакладной консолидированной партии груза лицу, указанному в ней в качестве грузополучателя. Ответственность за выдачу отдельных партий груза, входящих в консолидированную партию, Перевозчик не несет.
  5. При наличии специальных договоренностей между Перевозчиком и обслуживающим агентом, Перевозчик или уполномоченный агент может быть указан в генеральной грузовой авианакладной в качестве грузополучателя. В этом случае Перевозчик производит раскомплектацию консолидированной партии груза и несет ответственность за выдачу груза на основании домашних грузовых авианакладных.
  6. Для консолидированных грузов каждый отдельный груз должен быть маркирован как часть груза, указанного в общей грузовой авианакладной. Такая маркировка должна содержать как номер генеральной грузовой авианакладной, так и номер домашней грузовой авианакладной.
  7. Не допускается объединять в консолидированные партии следующие категории грузов:
  1. опасные грузы (за исключением сухого льда, используемого в качестве охладителя);
  2. живые грузы;
  3. ценные грузы;
  4. дипломатические материалы;
  5. несопровождаемый багаж, перевозимый как груз;
  6. особые грузы;
  7. тяжеловесные и крупногабаритные грузы. 

Однако, перечисленные категории грузов могут объединяться в консолидированные партии, если грузовая отправка полностью состоит из предметов каждой из указанных категорий.

14.10. Обработка и выдача прибывшего груза.

14.10.1. Обработка прибывшего груза включает операции:

  1. выгрузку груза из ВС и прием грузов от членов экипажа;
  2. проверку координатором АК документов на прибывший груз;
  3. сдачу грузов на таможенный склад или на склад прибытия;
  4. регистрацию прибывших грузов и информирование Грузополучателя о прибытии груза;
  5. оформление документов на выдачу грузов получателю;
  6. выдачу груза получателю.

14.10.2. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в договоре воздушной перевозки груза.

14.10.3. Перевозчик обязан обеспечить уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее чем через двенадцать часов с момента прибытия воздушного судна, на котором доставлен груз, в аэропорт назначения, а груза, требующего особых условий перевозки, за исключением негабаритного, тяжеловесного и объемного, - не позднее чем через три часа с момента прибытия воздушного судна, на котором доставлен груз, в аэропорт назначения, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

14.10.4. Выдача груза производится грузополучателю, указанному в грузовой накладной, в аэропорту назначения.

14.10.5. Выдача груза грузополучателю осуществляется только после оплаты всех платежей и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, на территорию которой осуществлена перевозка груза.

14.10.6. Для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через, и оплаты платежей грузовая накладная (оригинал для перевозчика и оригинал для грузоотправителя), а также иные относящиеся к грузу документы выдаются перевозчиком или обслуживающей организацией грузополучателю под расписку.

14.10.7. При выдаче груза перевозчик или обслуживающая организация обязан проверить количество грузовых мест и вес прибывшего груза.

14.10.8. При обнаружении повреждений упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут повлиять на состояние груза, перевозчик обязан при участии грузополучателя взвесить поврежденное грузовое место, вскрыть его и просчитать вложения.

14.10.9. Груз выдается грузополучателю на основании и в соответствии с данными, указанными в грузовой накладной. При этом оригинал грузовой накладной для перевозчика с пометкой "подтверждение в получении груза", включающей дату и время выдачи груза грузополучателю, и подписью грузополучателя возвращается перевозчику или обслуживающей организации. В случае несоответствия фактического наименования груза, его веса, количества грузовых мест данным, указанным в грузовой накладной, повреждения, порчи груза, обнаружения груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без груза составляется коммерческий акт.

14.10.10. Грузополучатель обязан принять и вывезти груз. При выдаче груза перевозчик или обслуживающая организация проставляет на экземпляре грузовой накладной для грузополучателя отметку о дате и времени выдачи груза грузополучателю.

14.10.11. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

14.11. Хранение груза.

14.11.1. Перевозчик обязан обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю в течение срока, установленного Правилами перевозчика или договором воздушной перевозки груза.

14.11.2. Если грузополучатель не получил прибывший груз в течение трех дней со дня, следующего за днем направления уведомления о прибытии в его адрес груза, или в срок, установленный правилами перевозчика или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

14.11.3. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз по истечении десяти дней со дня направления уведомления о прибытии в его адрес груза, перевозчик направляет грузополучателю уведомление о необходимости получения груза.

14.11.4. Если по истечении десяти дней со дня направления уведомления о необходимости получения груза груз не будет востребован либо грузополучатель отказался от его приема, перевозчик уведомляет грузоотправителя о невручении груза. Указанное уведомление должно содержать предупреждение о возможной реализации или уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока, указанного в уведомлении.

14.11.5. При отсутствии распоряжений грузоотправителя в течение тридцати дней со дня направления уведомления о невручении груза или если исполнение поступивших распоряжений невозможно, груз признается невостребованным и может быть реализован или уничтожен в порядке, установленном главой XXI настоящих Правил.

14.11.6. В случае прибытия в аэропорт груза без грузовой накладной и других необходимых документов, груза с нечеткой маркировкой либо при ее отсутствии (далее – «бездокументный груз») перевозчик принимает меры для хранения этого груза в течение всего времени розыска документов и грузоотправителя и/или грузополучателя, но не более шестидесяти дней с даты прибытия в аэропорт воздушного судна, на котором доставлен бездокументный груз. Если по истечении указанного срока грузополучатель или грузоотправитель не установлены, груз признается невостребованным и может быть реализован или уничтожен в порядке, установленном главой XXI настоящих Правил.

14.11.7. Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им осуществляются в порядке, установленном таможенным законодательством Российской Федерации.

14.12. Розыск груза.

14.12.1. Если по прибытии воздушного судна в аэропорт назначения или аэропорт трансфера обнаружится отсутствие внесенного в грузовую ведомость груза и/или грузовой накладной, груз без грузовой накладной и/или других необходимых документов, грузовая накладная и/или другие необходимые документы без груза, либо груз невозможно идентифицировать вследствие нечеткой транспортной маркировки на грузе, либо отсутствия маркировки, перевозчик обязан произвести розыск груза и/или грузовой накладной, других необходимых документов и обеспечить доставку груза и/или грузовой накладной и других необходимых документов в аэропорт назначения или аэропорт трансфера.

14.12.2. Меры по розыску груза/грузовой накладной, других необходимых документов принимаются немедленно с момента составления акта, об утрате , и включают следующие этапы:

  1. направление уведомления в аэропорт отправления об имевших место неисправностях при перевозке груза рейсом, на котором доставлен (не доставлен) груз/грузовая накладная, другие необходимые документы;
  2. формирование розыскного дела;
  3. направление запросов в аэропорты, из которых мог быть доставлен груз/грузовая накладная, другие необходимые документы или в которые мог быть заслан груз/грузовая накладная, другие необходимые документы;
  4. направление указаний по распоряжению грузом/грузовой накладной, другими необходимыми документами в случае обнаружения засланного груза/грузовой накладной, других необходимых документов.

14.13. Порядок реализации и уничтожения невостребованного груза.

14.13.1. Реализации или уничтожению подлежит груз в случае, если он признан невостребованным, а также в случае, указанном в пункте 9.20. настоящих Правил.

14.13.2. Решение о реализации либо уничтожении груза принимается комиссией, образованной перевозчиком.

14.13.3. В состав комиссии включаются представители обслуживающей организации, экспертной организации, а в случае реализации груза - также оценщик.

14.13.4. В соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации в состав комиссии могут включаться представители государственных органов.

14.13.5. Комиссия должна проверить наличие документов и материалов, подтверждающих своевременность и полноту принятых мер по выявлению принадлежности груза, и установить, что имеющихся материалов достаточно для принятия решения о реализации либо уничтожении груза.

14.13.6. При решении вопроса о реализации либо уничтожении груза комиссия в обязательном порядке рассматривает следующие документы:

  1. акт;
  2. грузовая накладная (при ее наличии);
  3. розыскное дело (за исключением случая, указанного в пункте 194 настоящих Правил);
  4. акты экспертной организации по экспертизе груза;
  5. распоряжения грузоотправителя, документы об отказе грузополучателя от получения груза (при их наличии);
  6. другие документы, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской Федерации.

14.13.7. Решение комиссии о реализации либо уничтожении груза оформляется актом о реализации или актом на уничтожение.

14.13.8. Грузы реализуются по оценке, устанавливаемой комиссией. Реализация производится через торговые организации.

14.13.9. Для уничтожения груз передается в специализированные организации.

14.13.10. При реализации груза перевозчик имеет право удержать из полученных сумм все причитающиеся ему и другим лицам суммы на возмещение расходов, связанных с неполучением груза, а оставшуюся сумму перевести грузоотправителю.

14.13.11. Реализация груза не освобождает грузоотправителя от возмещения перевозчику и другим лицам расходов, не покрытых за счет средств, полученных от реализации груза.

14.14. Прекращение договора воздушной перевозки груза.

14.14.1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

  1. нарушение грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;
  2. отказ грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;
  3. наличие в грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.