Примеры:

• мобильные телефоны;
• видеокамеры;
• часы;
• портативные музыкальные плееры;
• ноутбуки, планшеты;
• медицинские устройства, такие как портативные кислородные концентраторы;
• зарядные пауэрбанки;
• запасные батареи.

В ручной клади:

1. Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в заводской упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете).
2. Зарядные пауэрбанки:
• не должны заряжаться и использоваться для зарядки или питания других портативных электронных устройств на борту воздушного судна;
• не более 2-х штук на одного пассажира.

В зарегистрированном багаже:

1. Батареи должны находиться внутри оборудования.
2. Устройства должны быть полностью выключены (не находиться в режиме ожидания или режиме пониженного энергопотребления), если характеристики батарей превышают:
• содержание лития в литий-металлических батареях в размере 0,3 г в каждом устройстве, или
• удельную мощность литий-ионных батарей в ватт-часах в размере 2,7 Втч в каждом устройстве.
3. Устройства должны быть защищены от повреждений и непреднамеренного включения.
4. Провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

Примеры:

• Промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства;
• Мобильные устройства и мопеды.

Запрещается провозить в багаже и ручной клади

Подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905).

Исключения:

Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных батареях с удельной мощностью более 160 Втч, не проливающихся жидкостных батареях, используемых пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний (например, при переломе ноги).

Условия перевозки средства передвижения/ кресла-каталки, оборудованного не проливающейся жидкостной батареей:

Согласно ТИ ИКАО «Положения, касающиеся опасных грузов, перевозимых пассажирами и членами экипажа» п. 4 Средства передвижения (кресла-каталки для перевозки больных), приводимые в действие не проливающимися жидкостными батареями:

1. Для подтверждения провоза на ВС кресла-каталки, пассажир должен запросить разрешение у авиакомпании и предоставить паспорт безопасности на батарею.
2. Каждая батарея должна соответствовать специальному положению А67, предусматривающего способность выдерживать испытания на виброустойчивость и перепад давления без утечки содержащейся в батарее жидкости.
3. В паспорте безопасности на батарею в п. 14 указывается код ООН (специальный четырёхзначный номер, который присваивается опасным веществам и изделиям в соответствии с рекомендациями Комитета экспертов Организации объединенных наций по перевозке опасных грузов). При наличии номера ООН 2800 (надлежащее отгрузочное наименование - батареи жидкостные непроливающиеся, электрические аккумуляторные) аккумуляторную батарею не снимают. Батарея должна быть без повреждений.
4. Командира воздушного судна необходимо ставить в известность о месте расположения средства передвижения с установленной в него батареей, снятой батареи, запасной батареи.
5. Разрешается перевозка максимум одной запасной батареи на одного пассажира.

Условия перевозки средства передвижения / кресла-каталки, оборудованного литий-ионной батареей:

1. Командира воздушного судна необходимо ставить в известность о месте расположения средства передвижения с установленной в него батареей, снятой батареи, запасной батареи.
2. Требуется разрешение авиакомпании.
3. Средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, бортприпасов или другого груза.
4. Можно провозить как зарегистрированный багаж при условии:
• Клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике);
• Батарея надежно закреплена в средстве передвижения;
• Батарея защищена от повреждений конструкцией средства передвижения;
• Электрические цепи должны быть изолированы.
5. В случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи питания:
• Батарея должна быть извлечена в соответствии с инструкциями изготовителя для перевозки в салоне воздушного судна;
• Батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой);
• Снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку). Батареи должны провозиться в пассажирском салоне;
• Мощность батареи не должна превышать 300 Втч;
• Можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч. Запасные батареи должны быть защищены от повреждений (например, путем помещения каждой батареи в защитную упаковку).